本文圍繞拋丸、清理、鏈輪、分選、工件、簾幕、齒輪、懸掛、連接、鏈條等有關詞展開編寫的關于汽車齒輪強化拋丸機的制作方法的拋丸清理相關文章，僅供大家了解學習。
汽車齒輪強化的制造方法拋丸機專利名稱汽車齒輪強化的制造方法拋丸機技術領域本發明屬于一種通過拋丸來清潔機械零件表面的裝置，特別是一種汽車齒輪強化拋丸機背景拋丸機主要用于汽車齒輪熱處理后的齒面強化。
傳統拋丸機工作方式多為雙工位懸掛步進系統，主要由拋丸裝置、輸送鏈、拋丸清理室、工件吊架、卷揚機、旋風分離器、濾筒、窗簾分選機、工件旋轉機構、電控柜等部件組成。
每個鉤齒依次從兩個站拋丸接收拋丸。
在每個站，一系列的齒輪用鉤子掛著。當拋丸時，齒輪轉動，齒輪拋丸面向齒輪拋丸的各個部分
用拋丸強化的齒輪可以消除齒面上的殘余應力，提高齒輪的強度，延長其使用壽命。
從國外進口的產品存在價格高、零配件供應難、渠道不暢等問題。國產產品存在功能不全、工作效率低、能耗高等問題。
齒輪拋丸多采用轉盤拋丸機，存在工作效率低、覆蓋不均勻、丸料初速低等問題。與工件拋丸的距離長，與拋丸的角度差，影響拋丸的效果。
本發明的目的是設計一種汽車齒輪強化拋丸機，以提高拋丸的清洗效果和產品質量。
按照本發明提供的技術方案，所述拋丸清理室設置有拋丸裝置，其特征在于，所述拋丸清理室的上部設置有安裝在支架上的懸掛輸送機，所述懸掛輸送機以封閉的形狀圍繞拋丸清理室，所述懸掛輸送機的一段穿過拋丸清理室，多條懸掛輸送機懸掛在所述懸掛輸送機上。拋丸潔凈室的上方或上方有一個窗簾分揀機，在拋丸潔凈室的側面有一個斗式提升機，在拋丸潔凈室的底部有一個螺旋輸送機；窗簾分選機的輸入端連接斗式提升機的輸出端，螺旋輸送機的輸出端連接斗式提升機的輸入端；拋丸裝置的拋丸口位于拋丸清潔室內，指向掛在旋轉掛架上的工件；濾筒除塵器的側面還設置有與濾筒除塵器和旋風除塵器連通的風機，旋風除塵器的進風口通過管道設置在拋丸凈化室內；管道同時與窗簾分選機連通
在拋丸潔凈室側設置一個電氣柜。
該電梯包括電梯外殼和位于電梯外殼內的傳動帶，所述傳動帶纏繞在安裝于電梯外殼上下兩端的鼠籠式滾筒上，所述傳動帶上設有多個可裝物料的吊斗，所述電梯外殼上設有驅動鼠籠式滾筒和鏈條運行的電機和減速器；電梯外殼還設置有檢修門，用于維護和更換電梯吊桶或帶。
在懸掛輸送機中，電機、鏈輪和導軌安裝在一個支架上，鏈輪上裝有鏈條，導軌上裝有自轉機構，自轉機構同時與鏈條連接。支架上還裝有重錘張緊機構，該機構有相互連接的滑架和牽引繩。重錘懸掛在牽引繩下方，可在支架上滑動的滑架與鏈條連接。
簾式分選機的側面有一個廢料口，簾式分選機的中間有一個藥丸倉，藥丸倉的下部有一個鋼制藥丸分配管，分配管的下端有一個氣動藥丸閥并與拋丸裝置連通。
在鉛球投擲器中拋丸的外殼內壁有內襯，拋丸的外殼裝有葉輪，葉輪通過轉軸和軸承安裝在軸承座上。葉輪上裝有葉片，轉軸的一端裝有分丸輪。電機通過皮帶輪和皮帶與安裝在轉軸上的皮帶輪連接，在拋丸的殼體的鋼丸出口處設有固定的。與兩個工位的工件相對應的兩個拋丸裝置分別安裝在主清理室的一側，拋丸裝置固定在拋丸清理室的室體板上，在拋丸清理室內有一個拍攝區襯板；拋丸潔凈室設有由氣缸驅動的潔凈室門，潔凈室門進出口處設有鋼丸接收斗，主潔凈室進出口處設有聚氨酯密封門拋丸。
在螺旋輸送機中，電機及其減速器安裝在支架上，減速器的輸出鏈輪與安裝在螺旋末端的鏈輪連接，螺旋安裝在支架上。
旋轉機構中，吊桿上端與軸套固定連接，軸套上端與鏈輪固定連接，軸套內使用軸承和吊桿，吊桿上端安裝滾輪，滾輪懸掛在懸掛輸送機內的導軌上，吊桿下端穿過安裝在支架上的密封條，吊桿下端連接掛鉤；電機和減速器安裝在支架上，減速器的輸出端通過鏈輪和鏈條與安裝在支架上的鏈輪連接，與鏈輪同軸的另一個鏈輪通過鏈條與掛桿上的鏈輪連接。
本發明具有設備能耗低、工作效率高、加工產品質量高的優點。
汽車齒輪強化的制造方法的說明圖1是本發明的結構圖。
圖2是圖1的左側視圖
圖3是圖1的平面圖
圖4是窗簾分選機的結構圖。
圖5是螺旋輸送機的結構圖。
圖6是拋丸裝置的俯視圖。
圖7是拋丸裝置的前視圖。
圖8是提升機的結構圖。
圖9是旋轉懸掛器的結構圖。
圖10是懸掛輸送機的結構圖。
圖11是拋丸潔凈室的結構圖。
圖12是拋丸潔凈室的結構圖。
詳細說明1。電控柜用于控制各執行機構，并監控拋丸的全過程；2.鼓風機，為濾筒除塵器、旋風除塵器、拋丸通風除塵清潔箱、窗簾分選機提供氣源；3.濾筒除塵器過濾微細粉塵，使氣體排放符合國家排隊標準；4、旋風除塵器，大顆粒的灰塵，經過旋風除塵器后迅速沉降出筒外；5.螺旋輸送機，將清理室中拋丸后的丸料輸送到升降機的下部；6.拋丸清潔室，工件在此受到丸料的沖擊，從而清潔和強化齒面；7.懸掛輸送機將工件輸送到指定位置，方便上料、拋丸和下料；8.簾式分選機，撞擊后的丸料被分選機定型為簾式，合格丸料通過吸入空氣與破碎的顆粒和鱗片分離；9.旋轉掛架，將齒輪放在旋轉掛架上，每兩組雙工位步入拋丸室，在拋丸定位旋轉；一周后，進入拋丸房間進食；10.設備核心部件Q034增強器拋丸，使拋向工件的丸料獲得100m/s的可調初速，去除工件表面的氧化皮，消除齒面應力，增強齒面強度；11.斗式提升機，其將由螺旋輸送機輸送的顆粒提升到一定高度，然后將它們送至簾式分揀機8以分揀顆粒；12.工件旋轉機構。旋轉機構的鏈條帶動旋轉吊架上端的鏈輪旋轉，使工件(汽車齒輪)以5.2r/min的初速度旋轉，無需*調整，保證了2150%的小覆蓋率。
13、沉降室，分離出合格的鋼丸供再利用。
14.氣動藥丸閥，通過打開氣缸來控制藥丸的通斷。
顆粒流量的控制可以通過調節氣缸位置來實現。
工作時，球團流向為拋丸裝置10拋丸后，鋼球團落入螺旋輸送機5，然后由斗式提升機11送入簾式分揀機8，再經氣動球團閥14至拋丸裝置10；灰塵穿過沉降室13中的旋風集塵器4和濾筒集塵器3，然后由風扇2排出。
工件的方向是將工件掛在旋轉吊架9上，在懸掛輸送機7的鏈條的帶動下一步步進入拋丸清理室6的固定位置，然后旋轉，將拋丸裝置10的拋丸接收在拋丸清理室6中，清理后離開拋丸清理室6，然后
拋丸潔凈室6分為一個主潔凈室68和兩個輔助潔凈室67，長約3.7米，寬約1.1米，高約1.5米。
與兩個工位的工件相對應的兩個拋丸裝置10分別安裝在主清潔室68的一側，并且拋丸裝置10固定在拋丸清潔室6的室體板69上，室體板69中有拍攝區襯墊70；拋丸清潔室6設置有由氣缸驅動的清潔室門66，鋼丸接收料斗72布置在清潔室門66的入口和出口處。拋丸的主清潔室68的入口和出口由聚氨酯密封門71密封。
主要結構件由14#槽鋼和10mm厚鋼板焊接而成。用于固定拋丸裝置10的室體板69變為25毫米厚，并且清潔室門66。門板采用6mm厚鋼板，具有足夠的剛度和強度。
拋丸潔凈室6內拍攝區襯板70全部采用高耐磨錳鋼板Mnl3代替傳統的高鉻保護板，使用壽命3年以上。
輔助清潔室67的功能是減少飛濺的鋼丸。
拋丸裝置10的所有角度和位置都可以大大提高鋼丸的利用率，減少拋丸清理室6中射擊區襯板70的磨損
清潔室門66采用氣缸驅動，重量輕，穩定性好，結構新穎，密封效果好，自動化程度高。
拋丸裝置10是拋丸機的核心部件，該拋丸裝置10主要由電機30、皮帶輪28、皮帶29、皮帶輪31、軸承座27、轉軸33、葉輪34、葉片35、分丸輪36、定向套38和組成。
拋丸裝置殼體26的內壁襯有襯套37，通過旋轉軸33和軸承32安裝在軸承座27上的葉輪34布置在拋丸裝置殼體26中。葉輪34設有葉片35，藥丸分配輪36安裝在旋轉軸33的一端。電機30通過皮帶輪31和皮帶29與安裝在旋轉軸33上的皮帶輪28連接。在k1中
每組葉片重量差控制在3g以內，大大降低了設備運行時的噪音和振動，延長了易損件的使用壽命。
定向套筒38用于調節和控制拋丸波束拋射的角度。
拋丸葉輪34的轉速達到3500轉/分鐘。
顆粒循環凈化系統顆粒循環凈化系統由螺旋輸送機5、斗式提升機11、簾式分揀機8、顆粒存儲斗17、顆粒下落管19和氣動顆粒閥14組成。
通常稱為螺旋鉆的螺旋輸送機5收集從拋丸室落下的鋼珠，并將它們輸送到升降機11。
在螺旋輸送機5中，電機20及其減速器21安裝在支架上，減速器21的輸出鏈輪通過鏈條22與安裝在螺桿23端部的鏈輪連接，螺桿23安裝在支架上。
螺旋輸送機5由馬達20、減速器21和鏈條22驅動，以旋轉螺桿23。
升降機11提升和卸載由螺旋輸送機5送到簾式分揀機8的鋼球。升降機11包括升降機外殼47和位于升降機外殼47中的驅動帶46。皮帶46纏繞在安裝在升降機外殼47的上端和下端的鼠籠式滾筒40上，并且在皮帶46上有幾個可以容納材料的提升料斗45。升降機外殼47設置有馬達43及其減速器42，用于驅動鼠籠式滾筒40和鏈條44旋轉。升降機外殼47還設有檢修門41，用于修理和更換升降機吊斗45或傳送帶44。
鼠籠式滾筒40可以確保輸送帶在運行過程中不會打滑。
這樣既提高了皮帶與皮帶輪之間的摩擦力，又避免了老式光面皮帶輪的打滑現象，降低了皮帶的預緊力，延長了皮帶的使用壽命。
為了防止提升機滑輪打滑造成藥丸堵塞，還設置了自動檢測和停機報警裝置。
簾式分選機8的作用是篩選出粗大的雜物，將鋼丸均勻地分配到兩個落丸管中，保證# 1 10的正常工作。同時，鉛球分為M級和I級。
窗簾分選機8的工作原理是鋼球從升降機11流入窗簾分選機8。同時，除塵風機2有效地分離了流簾中的鋼球、金屬氧化物碎片、碎球和灰塵。細球和灰塵從灰塵出口18流出，鋼球進入球倉17循環。
丸倉17的下部設有兩根鋼丸分配管19，分配管的下端分別設有氣缸丸閥14，鋼丸的通斷由氣缸控制；鋼丸的流速可以通過調節氣缸位置和改變開口大小來控制，然后流入兩個拋丸裝置10。
7號懸掛輸送機采用XT100懸掛輸送機，輸送機輸送速度連續可調，變頻調速在1 ~ 6m/min之間。
正常運行時，按下快進、慢進和自動停止的循環。
鏈條采用重錘張緊機構。
10套吊索分別配有齒輪軸。
支架61上安裝有電機62、鏈輪和導軌，鏈輪上安裝有鏈條63，支架61上還安裝有重錘張緊機構，其中滑架64和牽引繩65相互連接，重錘懸掛在牽引繩65的下表面，滑架64可以在支架61上滑動。
旋轉機構9:由電機58和擺線針輪減速器57驅動，鏈條56帶動鏈輪55旋轉吊索，轉速在2-6r/min之間連續可調。
旋轉機構的脫離和閉合是氣動的。
吊具中，掛鉤50的上端與軸套51固定連接，軸套51的上端與鏈輪52固定連接，軸套51內設有軸承與掛桿53連接，掛桿53的上端設有滾輪54，通過滾輪54掛在導軌上， 掛鉤50的下端穿過安裝在支架61上的密封條49，掛鉤50的下端與掛鉤48連接。
電機58和減速器57同時安裝在支架61上，減速器57的輸出端通過鏈輪和鏈條56與安裝在支架上的鏈輪55連接。氣缸驅動的小車通過鏈條與掛桿53上的鏈輪52連接，帶動工件轉動。
除塵系統采用沉降室13、旋風分離器4和濾筒除塵器3除塵。
沉降室13分離出合格的鋼丸以供再利用，從而避免過多的鋼丸損失。
旋風分離器4預先分離較大的顆粒，如碎鋼球，以延長濾筒的使用壽命。
濾筒3是用于過濾細小灰塵的zui終過濾器，使得氣體排放符合國家排放標準。
通過壓縮空氣的脈沖反沖清除堆積在氣缸壁上的灰塵，保證系統阻力和工作的穩定性。
粉塵排放濃度符合國家相關標準(GB1627-1966)，除塵器風機噪音低，使用壽命長。
電控箱1內的電氣控制系統采用可編程控制器，包括PLC、變頻器等。
拋丸設備10的旋轉速度通過頻率轉換是無限可調的。
當旋轉機構9不旋轉時，它可以報警并停止工作。
控制系統的設計和制造符合IEC國際電氣標準。
齒輪齒面強化主要是通過提高鋼丸初速和縮短拋丸裝置10與工件之間的距離來增強拋丸打擊力。
但初速度的提高會帶來噪聲的增加，距離的縮短會影響護板的使用壽命。因此，合理設計和選擇滿足齒輪強化要求的初速度和初距是關鍵。
本發明具有以下特點:由于拋丸裝置的滑輪直徑增大，因此拋丸裝置的葉輪轉速和丸料初速拋射增大，從而增強了鋼丸對工件的沖擊力。
傳統拋丸葉輪的葉輪轉速為2500-2900 rpm，鋼丸拋射初速度為73-85m/s；拋丸裝置的葉輪轉速為3500轉/分，丸料初速拋射為100米/秒。
2.由于拋丸裝置與工件的安裝距離縮短(當拋丸的量不變時，工件表面接收到的丸料數與工件到拋丸裝置距離的平方成反比)，打擊力加強，從而提高了清洗效果。
傳統拋丸裝置與工件中心的安裝距離為600-2000毫米；本發明的裝置拋丸與工件中心之間的安裝距離為350毫米。
3.生產率有了明顯的提高。現有技術中，每個工位的裝載重量為30公斤，節拍>:12工位/小時；本發明中，每個工位的裝載重量為80公斤，節拍為15工位/小時。
4.拋丸后，齒輪齒面質量有保證。現有技術中，Alme試件的弧高為0.254-0.38毫安，小覆蓋率為100%，該零件的齒根部分表面殘余應力為-100k si(-689 MPa)；在本發明中，Alme試件的弧高為0.35-0.52毫安，較小覆蓋率為150%，齒根部分表面的殘余應力為-120 ksi (-864 MPa)。
權利要求1，汽車齒輪強化拋丸機，包括拋丸清理室(6)及其拋丸裝置(10)，其特征在于拋丸清理室(6)的上部設有安裝在支架(61)上的懸掛輸送機(7)，在拋丸清理室(6)的上方或上方設有窗簾分揀器(8)，在拋丸清理室(6)的側面設有斗式提升機(11)，還設有螺桿窗簾分選機(8)的輸入端連接斗式提升機(11)的輸出端，螺旋輸送機(5)的輸出端連接斗式提升機(11)的輸入端；拋丸裝置(10)的拋丸端口位于拋丸清潔室(6)中，并指向懸掛在旋轉吊架(9)上的工件；濾筒除塵器(3)的側面還設置有與濾筒除塵器(3)和旋風除塵器(4)連通的風機(2)，旋風除塵器(4)的進風口通過管道設置在拋丸凈化室(6)內；同時，管道與窗簾分揀器(8)連通
2.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于:在拋丸的潔凈室(6)側設置有電氣控制柜(1)。
3.根據權利要求1所述的汽車齒輪加強裝置，其特征在于，所述升降機(11)包括升降機外殼(47)和位于升降機外殼(47)中的驅動帶(44 ),所述帶(44)纏繞在安裝在升降機外殼(47)的上端和下端的鼠籠式滾筒(40)上，并且所述帶(44)在升降機外殼(47)上還設有檢修門(41 ),用于維護和更換升降機吊斗(45)或帶(44
4.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于:在懸掛輸送機(7)中，電機(62)、鏈輪和導軌安裝在支架(61)上，鏈輪上設有鏈條(63)，導軌上掛有自轉機構(9)，自轉機構(9)同時與鏈條(63)連接。重錘張緊機構具有相互連接的滑架(64)和牽引繩(65)。重錘懸掛在牽引繩(65)下方，可在支架(61)上滑動的滑架(64)與鏈條(63)連接。
5.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于:簾式分揀機(8)的側面設有廢料口(18)，簾式分揀機(8)的中間設有彈倉(17)，彈倉(17)的下部設有鋼丸分配管(19)
6.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于拋丸裝置(IO)中拋丸裝置殼體(26)的內壁設有內襯(37)，拋丸裝置殼體(26)內設有轉軸(37)，轉軸(33)的一端設有分丸輪(36)， 電機(30)通過皮帶輪(31)和皮帶(29)與安裝在轉軸(33)上的皮帶輪(28)連接，在拋丸裝置殼體(26)的鋼丸出口處設有定位套(38)。
7.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于拋丸清理室(6)包括一個主清理室(68)和兩個輔助清理室(67)，在主清理室(68)的一側分別安裝有兩個與兩個工位的工件相對應的拋丸裝置。拋丸潔凈室(6)設有由氣缸驅動的潔凈室門(66)，潔凈室門(66)的出入口設有鋼球接收斗(72)，主潔凈室(68)的出入口設有聚氨酯密封門(71)。
8.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于:在螺旋輸送機(5)中，電機(20)及其減速器(21)安裝在支架上，減速器(21)的輸出鏈輪通過鏈條(22)與安裝在螺桿(23)端部的鏈輪連接，安裝螺桿(23)。
9.根據權利要求1所述的汽車齒輪強化拋丸機，其特征在于:在自轉機構(9)中，吊桿(50)的上端與軸套(51)固定連接，軸套(51)的上端與鏈輪(52)固定連接，吊桿(53)與軸套(51)內的軸承連接。吊桿(50)的下端穿過安裝在支架(61)上的密封條(49)，吊桿(50)的下端與掛鉤(48)連接；電機(58)和減速器(57)安裝在支架(61)上，減速器(57)的輸出端通過鏈輪和鏈條(56)與安裝在支架上的鏈輪(55)連接，與鏈輪(55)同軸的另一個鏈輪通過鏈條與吊架(53)上的鏈輪(52)連接。
公司借鑒國內外廠家的產品性能和生產經驗，開發了拋丸機清理系列產品，主要生產噴砂房、鋼管外壁拋丸機、鋼管內壁噴砂機、轉臺式拋丸機、懸鏈步進式拋丸機、鋼板拋丸機、吊鉤式拋丸機、履帶式拋丸機、臺車式拋丸機、輥道式拋丸機、懸鏈式拋丸機、大型鑄件拋丸機、鋼瓶外壁清理機、帶鋼線材拋丸清理機、鋼板型材清理噴漆烘干線、樹脂砂生產線、粘土砂處理、噴砂機、除塵設備等100余種產品。我們技術設計所積累的經驗使我們能夠為用戶就近提供需要的解決方案。公司利用技術為工業制造商，鑄造廠和金屬加工企業提供服務，解決他們的特殊要求。
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