道路橋梁防水施工路基面的處理,是直接影響道橋路基面防水層質(zhì)量和防水層之上的瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一,近幾年來(lái)越來(lái)越受到道橋科研、設(shè)計(jì)、建造、施工、管理與養(yǎng)護(hù)等各方面的重視。國(guó)內(nèi)道路橋梁防水施工的常見(jiàn)設(shè)備主要有以下幾種:
一、路面拋丸機(jī)拋丸工藝
拋丸是指通過(guò)機(jī)械的方法將鋼丸以很高的速度和一定的角度拋射到被處理表面上,達(dá)到對(duì)被處理表面進(jìn)行處理的效果。路面拋丸機(jī)可通過(guò)控制鋼丸的流量、行走速度以及選擇鋼丸的粒徑大小形狀等獲得不同的拋射強(qiáng)度,終獲得不同的表面處理深度和效果。
1)可以去除水泥混凝土表面浮漿和起砂層;
2)可以打開(kāi)混凝土表面的毛細(xì)孔和細(xì)微裂紋, 有利于防水封閉劑或防水層滲入混凝土內(nèi);
3)可以暴露混凝土缺陷;
4)易控制處理表面的深淺和粗糙度, 得到粗糙均勻又干凈的表面;
5)既可用于水泥混凝土道橋路基的表面處理, 又可用于鋼箱式道橋路基表面處理(除漆除銹);
6)施工過(guò)程中無(wú)灰塵, 實(shí)現(xiàn)了環(huán)保施工。
近幾年來(lái),特別是近三年來(lái)路面拋丸機(jī)已成為道橋防水路基面處理采用廣泛的工藝方法,特別是鋼箱式橋梁瀝青路面鋪裝前,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐施工中的表面處理拋丸工藝幾乎是唯一的。
二、銑刨處理工藝
1、大型銑刨機(jī)。大型銑刨機(jī)是公路及城市養(yǎng)護(hù)的專(zhuān)用設(shè)備,應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等瀝青混凝土路面的挖掘、修正以及瀝青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車(chē)轍的清除,現(xiàn)在主要用作道橋防水施工路基面處理。路面銑刨機(jī)處理路基面的效果:
1)銑刨后紋路粗深度大,具有足夠的粗糙度, 有方向性;
2)可有效去除水泥混凝土路基面的浮漿;
3)處理速度快,工作效率高;
4)設(shè)備較大,銑刨深度不易控制、容易傷及骨料石子,產(chǎn)生松動(dòng)。
2、小型銑刨機(jī)。小型銑刨機(jī)從結(jié)構(gòu)到原理都與大型的路面銑刨機(jī)有很大的不同。其工作原理是: 由電機(jī)或汽油機(jī)帶動(dòng)刀殻按照一定的速度轉(zhuǎn)動(dòng),刀殻上安裝有3~8根刀桿,每根刀桿上裝有1組銑刨刀片,刀桿帶著銑刀片組沿刀鼓的圓周高速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)銑刀片的刀尖與地面接觸時(shí)產(chǎn)生打擊作用,由于刀片中心孔與刀桿之間存在3~5mm的間隙,因此刀片對(duì)地面的打擊時(shí),刀片的運(yùn)動(dòng)具有一定的自由度,容易造成清理不勻、不徹底。小型銑刨處理效果:
1)銑刨之后粗糙度較大;
2)做不到徹底清除浮漿;
3)與吸塵設(shè)備配套,也可獲得干凈的表面;
4)設(shè)備較小,處理效率較慢,一般作為拋丸處理的輔助設(shè)備處理邊角。
三、鑿毛機(jī)設(shè)備
鑿毛機(jī)也是公路、橋梁、隧道等水泥混凝土基面處理常用的一種設(shè)備,特別是在水泥混凝土路面、側(cè)立面、頂面、水平面施工和后期維修加固中,能夠提高水泥混凝土路面的附著力,增加水泥混凝土的結(jié)合度,保證水泥混凝土路面形成一個(gè)整體;也可用于道橋防水施工路基面的鑿毛處理,避免橋面的瀝青鋪裝層路面產(chǎn)生龜裂和變形。鑿毛機(jī)大部分是氣動(dòng)的,在氣壓的驅(qū)動(dòng)下,活塞在缸體中高頻往返運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)鑿毛頭及針頭上下沖擊水泥混凝土表面。鑿毛機(jī)的處理效果可獲得均勻的和較高的粗糙度,有效清除浮漿,但處理速度慢、工作效率低。鑿毛機(jī)的處理效果基本接近拋丸。
四、高壓水噴射地面處理設(shè)備
高壓水地面沖洗處理設(shè)備由高壓水噴射裝置和真空回收系統(tǒng)、自動(dòng)行走裝置等組成。通過(guò)調(diào)整高壓水對(duì)地面的噴射角度、噴射強(qiáng)度以及行走速度,獲得滿(mǎn)意的地面處理效果。其真空回收系統(tǒng),可回收噴射處理時(shí)產(chǎn)生的污水,使被處理地面清潔。
五、濕拉毛處理工藝
道橋水泥混凝土路基澆筑后,在初凝階段使用鋼絲刷進(jìn)行表面拉毛,這樣可增加路基表面的粗糙度、增加防水層的粘結(jié)力;缺陷是浮漿完全未清除,留下浮漿層可能碎裂的隱患。另外水泥混凝土在初凝階段強(qiáng)度還很低,濕拉毛可能使靠近面層的石子骨料松動(dòng),甚至使表面產(chǎn)生松散層,影響表面強(qiáng)度質(zhì)量。
六、磨削處理、鋼絲刷處理、甩錘式鑿毛等處理工藝
在我國(guó)道橋路基面處理工藝發(fā)展過(guò)程中,曾采用過(guò)裝有金剛刀頭的圓盤(pán)式地坪磨削機(jī)或在磨削機(jī)圓盤(pán)上安裝鋼絲刷對(duì)路基面進(jìn)行打磨處理的方式,但這種方式一般只能去除少量的表面浮灰,基本無(wú)粗糙度。也曾使用過(guò)甩錘式鑿毛處理。這種設(shè)備是在一個(gè)軸上,安裝有若干個(gè)甩錘,當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)甩錘對(duì)地面進(jìn)行鑿毛,但這種工藝鑿毛的密度不夠,去除浮漿和增加粗糙度的效果均不。
道路橋梁防水施工設(shè)備比較
相比較而言,上述道路橋梁防水施工的常見(jiàn)設(shè)備,以路面拋丸機(jī)的拋丸處理為優(yōu),其拋丸處理的鋼丸以散射狀態(tài)對(duì)道橋路基面進(jìn)行處理,處理密集、無(wú)遺漏;處理后的表面形貌自然,浮漿清除徹底。大的優(yōu)點(diǎn)是粗糙度和深度易控制,可根據(jù)需要調(diào)節(jié),可以使粗糙度和深度與所選用的防水材料有佳的契合。拋丸機(jī)也是唯一既能滿(mǎn)足水泥混凝土道橋路基面處理要求,又能滿(mǎn)足鋼箱式橋梁路基面處理要求的設(shè)備。拋丸作為道橋路基面處理工藝在美、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家已使用多年,在我國(guó)自2006年以來(lái)得到推廣,并正在迅速發(fā)展。
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詳情拋丸清理機(jī)主要是利用高速物體的噴射將砂粒粘附在鑄件表面,并清除氧化皮。在實(shí)際的工件類(lèi)型中,拋丸機(jī)大致分為五種類(lèi)型:
1.履帶式拋丸機(jī):適用于大中型企業(yè),可免去生產(chǎn)工件的表面清理。但需要注意的是,單件重量小于200kg的工件應(yīng)用范圍很廣,如壓鑄件、鍛件的清洗等。,可以去除表面氧化皮。
2.吊鉤拋丸機(jī):是拋丸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。這種拋丸機(jī)具有很大的靈活性,生產(chǎn)效率高。它是清洗和強(qiáng)化設(shè)備的產(chǎn)品,主要適用于各種中大型鑄件、鍛件、焊件和熱處理件的表面處理,包括易碎和不規(guī)則的工件。
3.臺(tái)車(chē)式拋丸機(jī):臺(tái)車(chē)式拋丸機(jī)主要適用于中小型工件的表面清理。因?yàn)檫@類(lèi)設(shè)備更適合發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、齒輪、膜片彈簧等。,在鑄造和汽車(chē)制造中很受歡迎。由于其生產(chǎn)效率高、密封效果好、結(jié)構(gòu)緊湊、裝卸方便,特別受到人們的青睞。
4.鋼管內(nèi)外壁拋丸機(jī):采用拋丸技術(shù),是一種新型的網(wǎng)管內(nèi)壁拋丸清理機(jī)。它主要是以壓縮空氣為動(dòng)力,加速產(chǎn)生一定的動(dòng)能,噴槍在腔體中移動(dòng)上下運(yùn)動(dòng),完成對(duì)瓶子內(nèi)壁的全方位噴射清洗。是氣瓶行業(yè)選擇的類(lèi)型。
5.公路拋丸機(jī):利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拋丸輪在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生離心力和風(fēng)力。拋丸輪在離心力的作用下,通過(guò)定向套筒的窗口被拋入定向套筒,然后沿葉片的長(zhǎng)度方向不斷運(yùn)動(dòng),直至被拋出。拋出后形成一定的扇形流束,沖擊工作面,起到清理和強(qiáng)化的作用。自動(dòng)反吹集塵器可利用通過(guò)壓縮機(jī)提供的反吹空氣,每隔一段時(shí)間自動(dòng)清潔各濾芯,并利用機(jī)內(nèi)吸塵器通過(guò)的氣流進(jìn)行清潔,使顆粒和清潔后的雜質(zhì)分別回收再利用。拋丸機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)塵無(wú)污染施工,既提高了效率,又保護(hù)了環(huán)境。
根據(jù)宋體、清理、工件、拋丸機(jī)、拋出、反吹、表面、利用、去除、離心力相關(guān)的詞展開(kāi)編寫(xiě)的關(guān)于拋丸機(jī)的分類(lèi)的文章。介紹了相關(guān)方面的有關(guān)的資料文章,目的是僅供大家了解學(xué)習(xí)。
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